Incidente per il treno Transrapid maglev
Un grave incidente è avvenuto oggi in Germania: il treno a levitazione magnetica Transrapid si è infatti schiantato contro un carrello di manutenzione a una velocità di circa 200 Km/h (la velocità massima di questo mezzo è circa 450 Km/h). Le vittime (il treno non ha conducente) sono almeno 19: si tratta perlopiù di dipendenti dell'azienda, in quanto il treno stava effettuando un viaggio di test. La linea in questione collega infatti Monaco di Baviera con l'aeroporto, ed è stata costruire per velocizzare l'accesso all'impianto aeroportuale. Chissà se ora questo progetto andrà avanti oppure verrà completamente revisionato. I treni a levitazione magnetica infatti hanno costi più o meno simili alle normali linee ad alta velocità, però sono molto più veloci. Maggiori notizie qui, qui e su wikipedia.
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MRAM – Magnetic RAM
Forse si potrà presto avere un nuovo tipo di memoria RAM persistente (ovvero che non si cancella allo spegnimento dell'alimentazione, come la RAM dei vostri calcolatori): pare infatti che i ricercatori della Universitat Autònoma de Barcelona (in collaborazione con l'Argonne National Laboratory (USA) siano riusciti a sfruttare un microscopico fenomeno magnetico (displaced vortex states) per realizzare una RAM magnetica persistente di dimensioni maggiori rispetto a quelle attualmente in produzione: questa infatti rappresenta la maggior problematica per le MRAM (che sono persistenti e veloci ma fino ad ora non abbastanza capienti per sostituire le DRAM oppure le memorie Flash). L'incremento di dimensioni è dovuto alla compattezza di questi "microvortici magnetici", che permettono di avere una maggiore densità senza incorrere in dannose interferenze tra di essi. Per avere più dettagli, seguite questo link.
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