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In pieno sclero dovuto al mix caldo-statistica, ecco cosa mi regala una breve ricerca sulla rete

«…l’offerta InterRail, dal 1 aprile 2007, cambierà totalmente look, via le attuali zone geografiche, una volta acquistato il pass si potrà viaggiare liberamente per tutta Europa! In più, oltre all’opzione continua, è stata introdotta anche una modalità flessibile che ha il vantaggio di essere più economica e con la quale si pagano solo i giorni di viaggio effettivamente utilizzati…» (link)

Via le zone? Posso andare dove cavolo voglio per il periodo prescelto? Tipo Madrid -> Amsterdam -> Bucarest-> Narvik -> Atene in 10 giorni e poi rendere l’anima al creatore? Mah, non so, effettivamente la cosa è allettante ma bisogna vedere se non si riesce a organizzare qualcosa di decente anche a mezzo aereo e magari si paga meno. Comunque c’è da pensarci …

I fatti: Piacenza, 28 Ottobre. Si deve giocare la partita di serie B Piacenza-Bari, di conseguenza arriva in stazione il solito treno con i “tifosi” della squadra pugliese. Costoro, visto che sono le 8 di mattina ed è giustamente ora di fare colazione, pensano bene di razziare i bar fregando tutto quello che capita sotto mano. Ci sono i soliti tafferugli, un albanese viene ferito, interviene la polizia, un arresto … insomma le solite cose. Caso vuole che nel frattempo per un imprevisto si debba fermare in stazione un altro treno di tifosi, questa volta del Napoli (diretti a Bergamo). Questi, appena vedono i baresi sulla banchina, scendono dal treno per mostrargli tutto il loro affetto. Partono scontri più violenti, sassaiole, auto danneggiate, negozi saccheggiati … insomma i soliti bordelli. Alla fine, quando le forze dell’ordine riescono a riportare la calma (con 6 poliziatti contusi), fanno risalire i “tifosi” sul treno che può proseguire la sua corsa verso Bergamo. Clap clap. Read it all..

Un grave incidente è avvenuto oggi in Germania: il treno a levitazione magnetica Transrapid si è infatti schiantato contro un carrello di manutenzione a una velocità di circa 200 Km/h (la velocità massima di questo mezzo è circa 450 Km/h). Le vittime (il treno non ha conducente) sono almeno 19: si tratta perlopiù di dipendenti dell’azienda, in quanto il treno stava effettuando un viaggio di test. La linea in questione collega infatti Monaco di Baviera con l’aeroporto, ed è stata costruire per velocizzare l’accesso all’impianto aeroportuale. Chissà se ora questo progetto andrà avanti oppure verrà completamente revisionato. I treni a levitazione magnetica infatti hanno costi più o meno simili alle normali linee ad alta velocità, però sono molto più veloci. Maggiori notizie qui, qui e su wikipedia. Read it all..