Interrail 2007
In pieno sclero dovuto al mix caldo-statistica, ecco cosa mi regala una breve ricerca sulla rete
«...l'offerta InterRail, dal 1 aprile 2007, cambierà totalmente look, via le attuali zone geografiche, una volta acquistato il pass si potrà viaggiare liberamente per tutta Europa! In più, oltre all'opzione continua, è stata introdotta anche una modalità flessibile che ha il vantaggio di essere più economica e con la quale si pagano solo i giorni di viaggio effettivamente utilizzati...» (link)
Via le zone? Posso andare dove cavolo voglio per il periodo prescelto? Tipo Madrid -> Amsterdam -> Bucarest-> Narvik -> Atene in 10 giorni e poi rendere l'anima al creatore? Mah, non so, effettivamente la cosa è allettante ma bisogna vedere se non si riesce a organizzare qualcosa di decente anche a mezzo aereo e magari si paga meno. Comunque c'è da pensarci ...
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I black block "della domenica"
I fatti: Piacenza, 28 Ottobre. Si deve giocare la partita di serie B Piacenza-Bari, di conseguenza arriva in stazione il solito treno con i "tifosi" della squadra pugliese. Costoro, visto che sono le 8 di mattina ed è giustamente ora di fare colazione, pensano bene di razziare i bar fregando tutto quello che capita sotto mano. Ci sono i soliti tafferugli, un albanese viene ferito, interviene la polizia, un arresto ... insomma le solite cose. Caso vuole che nel frattempo per un imprevisto si debba fermare in stazione un altro treno di tifosi, questa volta del Napoli (diretti a Bergamo). Questi, appena vedono i baresi sulla banchina, scendono dal treno per mostrargli tutto il loro affetto. Partono scontri più violenti, sassaiole, auto danneggiate, negozi saccheggiati ... insomma i soliti bordelli. Alla fine, quando le forze dell'ordine riescono a riportare la calma (con 6 poliziatti contusi), fanno risalire i "tifosi" sul treno che può proseguire la sua corsa verso Bergamo. Clap clap.
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Incidente per il treno Transrapid maglev
Un grave incidente è avvenuto oggi in Germania: il treno a levitazione magnetica Transrapid si è infatti schiantato contro un carrello di manutenzione a una velocità di circa 200 Km/h (la velocità massima di questo mezzo è circa 450 Km/h). Le vittime (il treno non ha conducente) sono almeno 19: si tratta perlopiù di dipendenti dell'azienda, in quanto il treno stava effettuando un viaggio di test. La linea in questione collega infatti Monaco di Baviera con l'aeroporto, ed è stata costruire per velocizzare l'accesso all'impianto aeroportuale. Chissà se ora questo progetto andrà avanti oppure verrà completamente revisionato. I treni a levitazione magnetica infatti hanno costi più o meno simili alle normali linee ad alta velocità, però sono molto più veloci. Maggiori notizie qui, qui e su wikipedia.
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