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aprile 30, 2008

Multare il Tornado – Leggenda metropolitana

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Multare il Tornado
Riassunto per i non anglofoni: due poliziotti inglesi che facevano controlli con un radar autovelox hanno improvvisamente rilevato un oggetto muoversi a più di 300 miglia orarie, dopo la qual rilevazione lo strumento ha smesso di funzionare. Praticamente hanno “beccato” un Tornado in esercitazione a bassa quota (ce ne sono anche a Piacenza per dire: mi puntano sempre quando passo in bici smiley ). Rientrati in centrale, hanno protestato presso la RAF per la malfunzione occorsa al dispositivo. Ecco la risposta della RAF:

« Grazie per il vostro messaggio, che ci permette di completare il rapporto su questo incidente. Sarete interessati a sapere che il computer tattico del Tornado aveva automaticamente preso di mira il “sistema radar ostile” e inviato un segnale di disturbo per confonderlo. Per di più, anche i missili Sidewinder ( N.d.V. ma secondo me erano Sidearm smiley ) a bordo dell’caccia in assetto da guerra avevano bersagliato l’obiettivo. Fortunatamente il pilota olandese a bordo del jet ha risposto intelligentemente all’allarme rilevato ed è stato in grado di escludere il sistema automatico di protezione prima del lancio del missile »

Addendum: avendomi incuriosito per la sua assurdità, ho cercato di confermare la veridicità della storia ed ecco che ho la conferma che si tratta di una bufala. A parte l’evidente errore del Sidewinder smiley , figuratevi se un Tornado si mette a esercitarsi in pieno assetto da guerra sopra le campagne inglesi …

settembre 22, 2006

Incidente per il treno Transrapid maglev

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Il treno tedesco a levitazione magnetica TransrapidUn grave incidente è avvenuto oggi in Germania: il treno a levitazione magnetica Transrapid si è infatti schiantato contro un carrello di manutenzione a una velocità di circa 200 Km/h (la velocità massima di questo mezzo è circa 450 Km/h). Le vittime (il treno non ha conducente) sono almeno 19: si tratta perlopiù di dipendenti dell’azienda, in quanto il treno stava effettuando un viaggio di test. La linea in questione collega infatti Monaco di Baviera con l’aeroporto, ed è stata costruire per velocizzare l’accesso all’impianto aeroportuale. Chissà se ora questo progetto andrà avanti oppure verrà completamente revisionato. I treni a levitazione magnetica infatti hanno costi più o meno simili alle normali linee ad alta velocità, però sono molto più veloci. Maggiori notizie qui, qui e su wikipedia. Read it all..